5 декабря 2025 года, МОТОГОНКИ.РУ — Мотоциклы Husqvarna Svartpilen и Vitpilen 401, которые используют общее шасси и двигатель LC4c, аналогичны KTM 390 Duke, но отличаются в дизайне и настройках. Группа компаний, ранее принадлежащая Pierer Mobility, теперь под контролем индийского BAJAJ, успешно продает эти мотоциклы различным клиентам, акцентируя внимание на их уникальном внешнем виде и бренде. С 2024 года Husqvarna обновила двигатель до 398.6 куб.см, мощностью 45 л.с. и крутящим моментом 39 Нм, что, по их мнению, должно повысить экономичность. Однако в 2025 году инженеры Husqvarna обнаружили проблемы с внезапной блокировкой двигателя у некоторых мотоциклов, что привело к необходимости обновления прошивки в официальных сервисных центрах. Это обновление также должно улучшить характеристики двигателей. Параллельно с этим, изменения в политике топливной экономии в США под управлением Трампа и Байдена повлияли на решение KTM вернуть более мощные версии прошивок, что совпало с ростом акций европейских автокомпаний.
Вопрос-ответ
Какие модели Husqvarna упомянуты в статье и какие они используют общие компоненты?
В статье упоминаются Husqvarna Svartpilen и Vitpilen 401, которые используют общее шасси и двигатель LC4c и основаны на той же платформе, что и KTM 390 Duke.
Каковы технические обновления двигателя, проведённые Husqvarna в 2024 году?
В 2024 году Husqvarna обновила двигатель до объёма 398.6 куб.см мощностью 45 л.с. и крутящим моментом 39 Нм, что, по их мнению, должно повысить экономичность моторов.
Что вызвало необходимость обновления прошивки двигателей в 2025 году?
В 2025 году инженеры Husqvarna обнаружили проблемы с внезапной блокировкой двигателя у некоторых мотоциклов, что потребовало обновления прошивки в официальных сервисных центрах. Обновление должно улучшить характеристики двигателя и устранить блокировки.
Как изменение топливной политики в США повлияло на выбор KTM и обновления прошивок?
Изменения в политике топливной экономии в США под управлением Трампа и Байдена повлияли на решение KTM вернуть более мощные версии прошивок, что совпало с ростом акций европейских автокомпаний. Это привело к более агрессивной настройке и выпуску обновлённых прошивок для двигателей.