Компания Scout Motors, созданная Volkswagen для выпуска внедорожников и пикапов, приняла решение изменить свой подход к разработке автомобилей. Теперь акцент сделан на электромобили с бензиновым двигателем-генератором (EREV). Этот шаг обусловлен предпочтениями покупателей: согласно генеральному директору Скотту Кио, 80% предварительных заказов пришлись на модель Harvester, которая оснащена ДВС.
EREV-система не передает мощность на колеса напрямую, а бензиновый двигатель запускается исключительно для подзарядки аккумуляторов, что позволяет сохранять все преимущества электромобиля и снижает зависимость от зарядных станций. Scout утверждает, что их автомобили смогут проехать до 560 км на электричестве и до 805 км с работающим генератором.
В новых моделях ожидается 800-вольтовая архитектура и поддержка быстрой зарядки до 350 кВт. Производство начнется в 2027 году на новом заводе в Южной Каролине, стоимость которого составит 2 миллиарда долларов. Интерес к EREV-технологиям растет и у других автопроизводителей, включая Jeep, Ram, Hyundai и BMW, что указывает на актуальность данных решений в условиях ограниченной зарядной инфраструктуры.
Вопрос-ответ
Какая основная причина смены подхода Scout Motors на EREV?
Компания решила перейти к электромобилям с двигателем-генератором (EREV) из-за спроса покупателей: 80% предварительных заказов приходится на модель Harvester, оснащённую ДВС в роли генератора, что позволяет сохранять преимущества электромобиля и снижать зависимость от зарядной инфраструктуры.
Как работает система EREV в новых моделях Scout?
EREV-система не передает мощность напрямую на колеса. Бензиновый двигатель запускается исключительно для подзарядки аккумуляторов, чтобы поддерживать электромоторы и продлевать запас хода без частых зарядок на станциях.
Какой диапазон хода обещают новые модели?
Компания заявляет до 560 км на электричестве и до 805 км с работающим генератором, что обеспечивает гибкость в условиях ограниченной зарядной инфраструктуры.
Когда начнётся производство и где расположен завод?
Производство стартует в 2027 году на новом заводе в Южной Каролине, стоимость проекта оценивается в 2 миллиарда долларов.