Специалисты Авто.ру провели сравнительный тест восьми популярных автомобилей в России стоимостью до 2,5 миллионов рублей, чтобы определить, какие из них демонстрируют наилучшие тормозные характеристики. В итоге в тройку лидеров вошли седан Omoda S5, кроссоверы Москвич 3 и JAC JS3, в то время как наихудший результат показала Lada Vesta SW Cross. Тестирование проводилось на сухом асфальте с использованием оборудования Racebox для точных измерений. Каждый автомобиль проходил четыре торможения на скорости 100 км/ч до полной остановки, после чего вычислялось среднее значение. Omoda S5 показал лучший результат — 37 метров, однако его стабильность оставляла желать лучшего. Москвич 3 с результатом 37,4 метра также потребовал от водителя хороших навыков управления. JAC JS3 оказался третьим с показателем 37,8 метра, а Solaris KRX и Geely Emgrand показали результаты чуть выше 38 метров. Lada Iskra и Livan X3 Pro показали одинаковый результат 39,8 метра, в то время как Lada Vesta SW Cross не смогла завершить тест, продемонстрировав 40,5 метра тормозного пути.
Вопрос-ответ
Каковы результаты теста тормозного пути восьми автомобилей до полной остановки с 100 км/ч?
Самый короткий тормозной путь показал Omoda S5 — 37 м. Следом идёт Москвич 3 — 37,4 м, затем JAC JS3 — 37,8 м. Solaris KRX и Geely Emgrand показали чуть более 38 м. Lada Iskra и Livan X3 Pro — по 39,8 м. Lada Vesta SW Cross — не смогла завершить тест, зафиксировав 40,5 м тормозного пути.
Какие автомобили заняли призовые места в тесте?
1 место — Omoda S5, 2 место — Москвич 3, 3 место — JAC JS3. Остальные позиции занимали Solaris KRX, Geely Emgrand, Lada Iskra, Livan X3 Pro и Lada Vesta SW Cross (последняя не завершила тест).
Как проводился тест и что влияет на стабильность результатов?
Тест проводили на сухом асфальте с использованием оборудования Racebox. Каждый автомобиль выполнял четыре торможения с скорости 100 км/ч до полной остановки, затем рассчитывалось среднее значение. Важные факторы — сцепление резины, грамотно выбранная тормозная техника, реакция водителя и устойчивость автомобиля к изменениям в сцеплении и тормозном усилии. В некоторых моделях отмечена нестабильность показателей, что влияет на повторяемость результатов.
Какие модели оказались аутсайдерами и почему?
Наименее эффектной оказалась Lada Vesta SW Cross, которая не смогла корректно завершить тест и потребовала больше времени на торможение (40,5 м). Это связано с более длинным тормозным путём и возможной нехваткой динамики торможения по сравнению с лидерами.