Компания Sollers стремится оптимизировать свои затраты и предложить покупателям лучшее соотношение цена-качество, поэтому новый TR80 делит кабину с другими моделями линейки. Основное отличие — наличие спального места у TR120, в то время как TR80 этого не имеет. Двигатель модели TR80 — менее мощный 4-литровый D4.0EVID170 с 163 л.с., работающий на шестом экологическом классе. Также у TR80 уменьшен топливный бак до 120 литров.
Как и у TR120, на TR80 установлена 6-ступенчатая механическая коробка, которая прошла тестирование на надежность. Подвеска и тормозная система также идентичны, что упрощает обслуживание. Модель предлагает различные варианты колесной базы и объемов грузового отсека, что делает ее универсальным решением для городских перевозок.
Высокая степень унификации позволяет оптимизировать запасы запчастей и упростить работу технического персонала. Двигатель и трансмиссия хорошо известны на российском рынке, что снижает риск проблем с обслуживанием. Несмотря на некоторые недостатки, Sollers TR80 стремится стать максимально отечественным автомобилем, что придаст ему конкурентное преимущество.
Вопрос-ответ
Какая основная причина выпуска TR80 и чем он отличается от TR120?
TR80 унифицирован с TR120 по подвеске, тормозной системе и базовым компонентам, но не имеет спального места, имеет меньшую емкость бака (120 литров) и менее мощный двигатель (4-литровый D4.0EVID170, 163 л.с.).
Какой двигатель и трансмиссия используются в TR80?
TR80 оснащён 4-литровым двигателем D4.0EVID170 мощностью 163 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач; эта связка хорошо известна на российском рынке, что упрощает обслуживание.
Какие преимущества дает высокая унификация TR80 с другими моделями линейки?
Унификация позволяет оптимизировать запасы запчастей, снизить затраты на техническое обслуживание и минимизировать риски поломок за счет использования proven компонентов, что упрощает работу сервисного персонала и снижает общий срок простоя.
Для каких задач TR80 подходит лучше всего?
TR80 рассчитан на городские перевозки и перевозку грузов в условиях ограниченного пространства, где требуется экономичная эксплуатация и компактная база, при этом обеспечивая универсальные варианты колесной базы и объемов грузового отсека.