Цены на ряд европейских премиум-автомобилей достигли уровней прошлого года благодаря изменению курса евро. Однако это касается лишь маломощных моделей, мощность которых не превышает 160 лошадиных сил. Эксперты отмечают, что маломощные автомобили стали доступнее, несмотря на изменения в утильсборе. Как поясняет Евгений Семенов, руководитель компании «Автовоз», льготный утилизационный сбор по-прежнему действует для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Курс евро оказал положительное влияние на стоимость таких автомобилей, хотя общий рынок маломощных машин остается узким. Среди моделей, которые попали под снижение цен, можно выделить Audi A5 и BMW 3-й серии. Тем не менее, общий спрос на премиум-седаны в Европе упал на 19% по сравнению с прошлым годом. Даже BMW 3-й серии, традиционно лидирующий в этом сегменте, столкнулся с падением интереса на 25%. Касательно новых автомобилей, высокие таможенные пошлины делают их менее выгодными для импорта.