С 3 января 1996 года дорожная полиция была важным звеном в системе МВД, но 1 ноября 2013 года её упразднили, заменив административной полицией и местной полицейской службой (МПС), которая оказалась под контролем акимов. Это привело к тому, что многие местные власти начали назначать своих людей на ключевые позиции, что способствовало неэффективности работы. МПС, призванная обеспечивать порядок, стала в основном заниматься штрафами. К лету 2018 года, после массовых протестов водителей, МПС вернули в МВД. Однако проблемы с безопасностью на дорогах, включая высокую смертность и пьянство за рулем, остались нерешенными. В 2019 году в Алматы было зарегистрировано почти миллион нарушений, что привело к штрафам на сумму более 6 миллиардов тенге. Несмотря на ужесточение мер, ситуация не улучшалась. В 2025 году МВД анонсировало реорганизацию и создание новой структуры дорожной полиции. Однако, в результате недавних изменений, функции дорожной безопасности частично вернулись в административную полицию. Водители могут быть уверены, что личные контакты с полицейскими будут минимальными, поскольку многие нарушения фиксируются автоматически. Обсуждение о создании полноценной дорожной полиции продолжается, и эксперты подчеркивают важность наличия специализированной службы для контроля на дорогах.