Совсем недавно функции CarPlay и Android Auto считались лишь дополнительными опциями, однако недавнее исследование демонстрирует, что эти технологии стали критически важными для потребителей. Около 55% пользователей Apple CarPlay утверждают, что отсутствие этой функции может стать причиной отказа от покупки автомобиля. У пользователей Android Auto этот показатель составляет 36%.
Причины такого выбора заключаются не только в привязанности к смартфонам, но и в недоверии к встроенному программному обеспечению автопроизводителей. На вопрос о том, смогут ли автомобильные бренды создать системы, сопоставимые с Apple или Google, 31% опрошенных ответили отрицательно, а 36% остаются в сомнении.
Интересно, что 49% респондентов готовы попробовать фирменные мультимедийные системы, но 20% из них готовы продать автомобиль и сменить марку, если CarPlay или Android Auto отключат. По маркам наблюдается значительная разница: среди владельцев Audi 71% заявляют о готовности уйти без этих функций, тогда как у Tesla и Dodge лишь 15% и 11% соответственно. Водители GM, в свете планов компании отказаться от поддержки, также проявляют беспокойство: 35% готовы сменить марку, а 25% сомневаются.
Вопрос-ответ
Какой процент пользователей считает CarPlay и Android Auto критически важными для покупки автомобиля?
Около 55% пользователей Apple CarPlay и 36% пользователей Android Auto считают их критически важными, чтобы рассмотреть покупку автомобиля.
Почему люди предпочитают фирменные мультимедийные системы вместо CarPlay/Android Auto?
Причины включают привязанность к смартфонам и недоверие к встроенному ПО автопроизводителей. Некоторые готовы попробовать фирменные системы, но значительная часть готова уйти, если CarPlay или Android Auto будут отключены.
Какая реакция потребителей на планы производителей отказаться от поддержки CarPlay/Android Auto?
Сильная обеспокоенность: 49% готовы попробовать фирменные системы, а 20% из них готовы продать автомобиль и сменить марку. У отдельных марок наблюдаются различия: 71% владельцев Audi готовы уйти без этих функций, тогда как у Tesla и Dodge — 15% и 11% соответственно; у водителей GM — 35% готовы сменить марку, 25% сомневаются.