Компания «Рунитор» успешно завершила поставку системы внешнего пожаротушения для ледокольного буксира «Нарвская застава», который строится на «Верфи братьев Нобель», входящей в состав концерна «Калашников». В комплект поставки входят лафетные стволы, дистанционно-управляемая арматура, дизель-насосный агрегат, состоящий из двигателя и пожарного насоса, а также система управления и специальный дозатор для смешивания пены с водой. Управление системой осуществляется из рулевой рубки с помощью джойстиков и сенсорного экрана, также предусмотрена переносная панель управления. Система включает водяные завесы и пенотушение, обеспечивая производительность до 500 кубометров воды и 300 кубометров пены в час. Буксир «Нарвская застава» был заложен 4 июля 2025 года и планируется завершить его строительство до конца 2026 года. Он будет выполнять задачи на реке Неве, включая разрушение ледяного покрова и тушение пожаров на других судах. Технические характеристики буксира: длина 42,5 м, ширина 11,8 м, водоизмещение 655,7 т, мощность 2×1800 кВт, скорость около 11 узлов, экипаж 8 человек, автономность 5 суток. Ранее сообщалось о спуске на воду буксира «Филипп Ирапский» в Череповце.
Вопрос-ответ
Для какого судна компания «Рунитор» поставила систему пожаротушения и где оно строится?
Компания «Рунитор» поставила систему внешнего пожаротушения для ледокольного буксира «Нарвская застава». Судно строится на «Верфи братьев Нобель», которая является частью концерна «Калашников».
Каковы основные характеристики и возможности поставленной системы пожаротушения?
Система включает лафетные стволы, водяные завесы, пенотушение и дизель-насосный агрегат. Управление осуществляется дистанционно из рулевой рубки. Ее производительность составляет до 500 кубометров воды и до 300 кубометров пены в час.
Каково назначение и основные технические характеристики буксира «Нарвская застава»?
Буксир предназначен для работы на реке Неве, где он будет разрушать ледяной покров и тушить пожары на других судах. Его ключевые характеристики: длина 42,5 м, ширина 11,8 м, мощность 2×1800 кВт, скорость около 11 узлов, экипаж 8 человек. Строительство планируется завершить до конца 2026 года.