Средняя стоимость бензиновых автомобилей в Китае за последние шесть лет возросла на 25%. Генеральный секретарь китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA) Цуй Дуншу представил статистику, согласно которой в 2019 году средняя цена составляла 150 тысяч юаней (около 1,7 млн рублей), а к концу 2025 года она достигла 188 тысяч юаней (2,15 млн рублей). Это увеличение произошло на фоне роста цен на новые автомобили, в то время как гибридные и электрические авто практически не изменили свою стоимость.
Основной причиной изменения цен на бензиновые машины стало увеличение конкуренции и действия компании BYD, которая снизила цены на свои модели из-за избытка продукции. Также с 2024 года в Китае увеличился бюджет на субсидии для обмена старых бензиновых автомобилей на новые экологичные.
Таким образом, несмотря на стабильные цены на бензиновые автомобили в 2025 году, наблюдается выраженный тренд увеличения их стоимости за более длительный период.
Вопрос-ответ
Как изменилась средняя стоимость бензиновых автомобилей в Китае за последние шесть лет?
Средняя стоимость бензиновых автомобилей в Китае за шесть лет возросла на 25%, с 150 тысяч юаней в 2019 году до 188 тысяч юаней к концу 2025 года.
Какие факторы повлияли на рост цен на бензиновые автомобили?
Основными факторами стали увеличение конкуренции на рынке и активность BYD, которая снижала цены на свои модели из-за перепроизводства, а также усиление государственной поддержки по обмену старых бензиновых авто на экологичные—бюджет субсидий вырос с 2024 года.
Почему гибридные и электрические автомобили почти не изменили свою стоимость?
Гибридные и электрические авто сохраняют стабильность цен из-за другой динамики спроса и предложения, а также поддержки и субсидий, которые часто направлены на ускорение перехода на экологичные варианты, удерживая их стоимость относительно бензиновых моделей.
Что можно ожидать дальше по тренду цен на бензиновые автомобили в Китае?
Ожидается продолжение роста цен на бензиновые автомобили в долгосрочной перспективе за счет устойчивого роста конкуренции и воздействия программ обмена старых авто на новые экологичные, несмотря на временное давление на цены со стороны производителей.