Инженеры Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) анонсировали создание электрических винторулевых колонок (ЭВРК) мощностью от 0,2 до 3,5 МВт, предназначенных для судов мало- и среднетоннажного флота. Управляющий директор предприятия Михаил Даниленко отметил, что стране необходимо развитие собственной линейки ЭВРК. Специалисты KMZ уже приступили к изготовлению опытных образцов, которые пройдут стендовые и сертификационные испытания перед запуском в серийное производство. Для завершения проекта потребуется около 470 миллионов рублей, с возможным увеличением бюджета до 865 миллионов. На данный момент завершен этап разработки технического проекта для ЭВРК мощностью 2 МВт, а также разрабатывается проект для колонки мощностью 3 МВт. Были определены основные конструктивные и компоновочные решения, а также проведены необходимые расчеты. ЭВРК можно будет использовать на аварийных, вспомогательных, научно-исследовательских, пассажирских и специальных судах.
Вопрос-ответ
Какие изделия анонсированы KMZ и для каких судов они предназначены?
KMZ анонсировал создание электрических винторулевых колонок (ЭВРК) мощностью от 0,2 до 3,5 МВт, предназначенных для судов мало- и среднетоннажного флота. Они предназначены для аварийных, вспомогательных, научно-исследовательских, пассажирских и специальных судов.
Какой объем финансирования необходим для завершения проекта и какие могут быть изменения бюджета?
На завершение проекта потребуется около 470 миллионов рублей, с возможным увеличением бюджета до 865 миллионов рублей.
На каком этапе разработки сейчас находятся ЭВРК и какие последующие этапы запланированы?
На данный момент завершен этап разработки технического проекта для ЭВРК мощностью 2 МВт, разрабатывается проект для колонки мощностью 3 МВт, и готовятся к изготовлению опытные образцы, которые пройдут стендовые и сертификационные испытания перед серийным производством.