Зимой многие автолюбители задаются вопросом: хватит ли запаса хода их автомобилей и не придется ли постоянно искать зарядные станции. В новом исследовании Green NCAP были сравнены два электромобиля, BYD Sealion 7 и CUPRA Born, с двумя бензиновыми моделями BMW, 5 Series и X2, чтобы выяснить, как холод влияет на эффективность этих автомобилей.
Результаты оказались ожидаемыми, но все же показательными. Так, BYD Sealion 7 при теплых условиях демонстрировал около 400 км запаса хода, который в холоде сократился до 337 км, что составляет снижение на 16%. Этот показатель считается умеренным для электромобилей, учитывая положительные аспекты, такие как предподогрев салона и хорошая теплоизоляция. Однако быстрая зарядка оказалась менее эффективной: зарядка с 10% до 80% заняла примерно на 8 минут больше, чем ожидалось.
CUPRA Born, в свою очередь, показал более значительное снижение запаса хода — с 328 до 221 км, что соответствует потере около одной трети. Это подчеркивает, что зимой отопление и терморежим батареи существенно сказываются на расходе энергии, и маршруты, которые летом кажутся простыми, требуют тщательного планирования в холодное время года.
Бензиновые автомобили BMW ведут себя иначе. В холодную погоду их расход топлива увеличивается, но запас хода не снижает столь резко: двигатель использует тепло, вырабатываемое во время работы, для обогрева салона. В тестах расход BMW 5 Series увеличился с 6,8 до 8,1 л/100 км, а у BMW X2 — с 7,1 до 8,0 л/100 км.
Вопрос-ответ
Почему зимой электромобили теряют запас хода и как это выражается на примерах BYD Sealion 7 и CUPRA Born?
Зимой ветхие условия снижают эффективность электродвигателей и повышают энергопотребление систем отопления. В исследовании Green NCAP BYD Sealion 7 потерял запас хода с ~400 км до 337 км (−16%), в то время как CUPRA Born снизился с 328 км до 221 км (примерно −33%). Это связано с расходами на терморегулирование батареи и салона, а также влиянием предварительного подогрева и теплоизоляции.
Какие особенности питания и теплопотребления выделяются у бензиновых BMW в холоде?
Бензиновые автомобили в холодную погоду требуют больше топлива, но запас хода не снижается так резко, потому что двигатель вырабатывает тепло, которое используется для обогрева салона. В тестах расход у BMW 5 Series увеличился с 6,8 до 8,1 л/100 км, а у BMW X2 — с 7,1 до 8,0 л/100 км.
Какие выводы можно сделать для планирования зимних поездок на электромобилях?
Планируйте больший запас времени на зарядку, учитывайте влияние отопления и терморежима батареи на расход энергии, используйте предподогрев салона до начала движения и оценивайте маршруты с учётом снижения дальности. Эффективность может варьироваться между моделями: электромобили с лучшей теплоизоляцией и эффективной системой отопления покажут меньшее падение дальности.