Компания Toyota объявила о старте пилотного проекта, направленного на использование электромобилей в качестве источника энергии для электрической сети в Соединенных Штатах. Этот проект реализуется совместно с энергетической компанией Oncor и производителем зарядных станций Fermata Energy на базе штаб-квартиры автопроизводителя в Плейно, штат Техас. В рамках испытаний участвуют электрические кроссоверы Toyota bZ4X, которые используют двунаправленные зарядные устройства, способные анализировать состояние сети и стоимость электричества для оптимизации процессов зарядки и отдачи энергии обратно в сеть. Toyota подчеркивает, что хотя технологии V2G и V2H пока не получили широкого распространения, прогресс в области долговечных батарей делает электромобили эффективными накопителями энергии. По оценкам, если все электромобили в США будут оснащены двунаправленной зарядкой, они смогут обеспечить до 40 тысяч мегаватт, что эквивалентно мощности 40 атомных реакторов. Аналогичные инициативы компания уже реализует в Сан-Диего и Мэриленде, что позволит снизить нагрузку на энергосистему и уменьшить выбросы, а также предоставить владельцам электрокаров дополнительный доход.
Вопрос-ответ
Какова цель пилотного проекта Toyota по использованию электромобилей как источника энергии для сети?
<pЦель проекта — проверить возможность использования электромобилей в роли двунаправленных источников энергии (V2G) и подачи энергии обратно в сеть для балансировки спроса и повышения устойчивости энергосистемы, а также оценить экономический эффект для владельцев электрокаров.
Какие участники проекта и где реализуется пилот?
<pПроект реализуется Toyota совместно с энергетической компанией Oncor и производителем зарядных станций Fermata Energy на базе штаб-квартиры Toyota в Плейно, штат Техас. Аналогичные инициативы ведутся в Сан-Диего и Мэриленде.
Какие технологии применяются в рамках пилота?
<pИспользуются электрокроссоверы Toyota bZ4X с двунаправленными зарядными устройствами, способными анализировать состояние сети и стоимость электроэнергии для оптимизации зарядки и отдачи энергии обратно в сеть (V2G и V2H).