В январе 2026 года на российском рынке появилась обновленная версия Jetour T2, теперь доступная с классическим восьмиступенчатым автоматом. Редакция Quto отправилась в Красноярский край, чтобы протестировать, как этот автомобиль справляется с трудностями сибирских дорог и бездорожья.
Внешний вид Jetour T2 внушает доверие: он выглядит как настоящий внедорожник с массивными бамперами и агрессивным дизайном. Однако, несмотря на это, он также подходит для городской эксплуатации. Предыдущая версия с роботизированной трансмиссией демонстрировала хорошую производительность, но могла перегреваться при частых выездах на сложные участки.
Новая трансмиссия, разработанная с использованием компонентов от японских и немецких производителей, добавила вес автомобилю (до 2017 кг). Тем не менее, разгон стал лишь немного медленнее, а расход топлива увеличился незначительно.
На дороге Jetour T2 с автоматом демонстрирует плавную и предсказуемую работу, что особенно проявляется на сложных участках, где он легко преодолевает грязь и снежные заносы. Подвеска автомобиля обеспечивает комфорт, хотя на гравии может показаться жестковатой.
Версия Discovery предлагает ряд новых функций, включая массажное кресло для водителя и обогрев спинок на задних сиденьях. Также добавлены удобства, такие как 220 В розетка в багажнике. Стоимость нового Jetour T2 с автоматом начинается от 4 449 000 рублей, что на 200 тысяч дороже базовых моделей. Этот автомобиль способен стать надежным выбором для российских условий.
Вопрос-ответ
Какой автомобиль анализируется в статье и чем он отличается от предыдущей версии?
Рассматривается обновленная версия Jetour T2 с классическим восьмиступенчатым автоматом. Основное отличие от предыдущей версии — новая трансмиссия, разработанная с использованием компонентов от японских и немецких производителей, что повлияло на вес (до 2017 кг) и динамику: разгон стал немного медленнее, расход топлива увеличился незначительно, но автомобиль стал более надёжным в условиях бездорожья и при частом использовании на сложных участках.
Как автомобиль ведет себя на бездорожье и снежных/грязевых участках?
На дороге Jetour T2 с автоматом демонстрирует плавную и предсказуемую работу, особенно на сложных участках: легко преодолевает грязь и снежные заносы. Подвеска обеспечивает комфорт на большинстве дорожных покрытий, однако на гравии может казаться жестковатой. В сочетании с новой трансмиссией это делает машину пригодной для российских условий, включая бездорожье.
Какие новые функции вошли в версию Discovery и где они применимы?
Версия Discovery добавляет массажное кресло для водителя и обогрев спинок задних сидений, а также удобство в виде 220 В розетки в багажнике. Эти опции повышают комфорт и практичность автомобиля в длительных поездках и рабочих условиях.
Сколько стоит новый Jetour T2 с автоматом и что следует учитывать при покупке?
Стоимость начинается от 4 449 000 рублей, что на 200 000 рублей дороже базовых моделей. При покупке следует учитывать вес автомобиля (до 2017 кг), годную надёжность новой трансмиссии и потенциально чуть больший расход топлива. В российский рынок обновленная версия предлагает сочетание внедорожной способности и комфорта для повседневной эксплуатации.