Сергей Когогин, генеральный директор компании «КАМАЗ», поделился своими планами относительно нового электромобиля «Атом». В разговоре с главным редактором издания «За рулем» он отметил, что планирует приобрести этот автомобиль сразу после начала серийного производства. Когогин выразил уверенность в успешности проекта, подчеркнув его нестандартный подход и вызывающий интерес. «Как только серийные «Атомы» начнут сходить с конвейера, я обязательно куплю один для личного использования», – отметил он.
Однако, по словам Когогина, для достижения точки безубыточности проекту необходимо производить как минимум 15 тысяч автомобилей в год. Этот путь осложняется экономическими трудностями, включая две девальвации и повышение ключевой процентной ставки. «Ни один инвестиционный проект не выдерживает таких испытаний. Тем не менее акционеры и кредиторы проекта согласились не замораживать его. Я убежден, что этот автомобиль найдет своего покупателя», – добавил он.
Электромобиль «Атом» является первым серийным электрокаром, разработанным в России с нуля. Разработчики уверяют, что его запас хода составит до 500 км, а разгон до 100 км/ч займет всего восемь секунд. Проект курирует компания «Кама», основанная в Набережных Челнах, и его поддержку оказывает Сергей Когогин.
Вопрос-ответ
Какой стратегический смысл проекта электромобиля «Атом» для компании «КАМАЗ» и поддерживающих его структур?
Проект «Атом» представляет собой попытку России выйти на рынок серийных электромобилей с нуля, повысить технологическую независимость и продемонстрировать инновационный подход. Поддержку обеспечивает компания «Кама» и основатель «КАМАЗ» Сергей Когогин, что обеспечивает финансовую и менеджерскую вовлеченность на высшем уровне, необходимую для доведения проекта до стадии серийного производства.
Каковы ключевые экономические условия, необходимые для безубыточности проекта?
По словам Когогина, точка безубыточности достигается при выпуске как минимум 15 тысяч автомобилей в год. Реализация проекта сталкивается с экономическими трудностями, включая две девальвации и повышение ключевой ставки, что усложняет достижение необходимого масштаба производства и рентабельности.
Когда планируется начало серийного производства и покупка автомобиля руководством?
Когогин заявил, что купит электромобиль «Атом» для личного использования сразу после начала серийного производства. Точная дата начала серийного выпуска не приводится в интервью, но подчеркивается уверенность в скором старте и готовность руководства приобрести первый экземпляр для личного пользования.
Какие технические характеристики и особенности заявлены для электромобиля «Атом»?
Электромобиль «Атом» позиционируется как первый серийный электрокар, разработанный в России с нуля. Запас хода заявлен до 500 км, разгон до 100 км/ч — около восьми секунд. Проект курируется компанией «Кама» и поддерживается Сергеем Когогиным.