На норвежской верфи Ulstein Verft состоялся спуск на воду первого из двух судов проекта Ulstein SX222, предназначенных для строительства и обслуживания морских ветряных электростанций. Буксировка прошла 2 января 2026 года, после чего начался монтаж надстройки с использованием гусеничного крана грузоподъемностью до 600 тонн. Оба судна, а также два дополнительных по опциону, строятся по контрактам, подписанным в январе 2024 года. Корпуса были изготовлены на польской верфи Crist, после чего их доставили в Норвегию для завершения работ. Ожидается, что суда будут переданы заказчику в 2026 году. Размеры судна составляют 89,6 метра в длину и 19,2 метра в ширину, жилой блок рассчитан на 132 человека. Корпус выполнен с применением технологии TWIN X-STERN, что повышает топливную эффективность и комфорт. Гибридная силовая установка позволяет использовать аккумуляторы и экологически чистый метанол.
Вопрос-ответ
Для каких целей предназначено новое судно проекта Ulstein SX222?
Судно спроектировано для строительства и последующего обслуживания морских ветряных электростанций.
Каковы ключевые технические характеристики и инновации этого судна?
Размеры судна составляют 89,6 м в длину и 19,2 м в ширину, оно может вместить 132 человека. Среди инноваций — корпус с технологией TWIN X-STERN для повышения топливной эффективности и гибридная силовая установка, способная работать на аккумуляторах и экологически чистом метаноле.
Когда суда будут готовы и кто участвует в их строительстве?
Ожидается, что суда будут переданы заказчику в течение 2026 года. Головной верфью является норвежская Ulstein Verft, а корпуса для судов были изготовлены на польской верфи Crist.