Расход Форд Фокус первого поколения
Первый Фокус пришел на смену морально и технически устаревшему Ford Export. Презентация состоялась в 1998 году на автосалоне в Женеве. Модель позиционировалась как представитель гольф-класса, поэтому выбор двигателя был соответствующим. В Россию поставлялись в основном четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые легко справлялись с отечественным бензином АИ-92.
Объем самого скромного двигателя составлял 1,4 литра, а мощность достигала всего 75 лошадиных сил. Этот двигатель внутреннего сгорания нельзя назвать удачным: он не обеспечивал нужной динамики и потреблял около 8 литров топлива на 100 км в городском цикле. С 1,4-литровым мотором в России много приколов. Но в связи с естественным износом, солидным пробегом, расход у них сейчас 9-10 литров на сотню.
Иногда можно встретить модификацию с 1,8-литровым дизельным агрегатом. Он выдает от 75 до 115 лошадиных сил — в зависимости от комплектации. Завод-производитель обеспечивает расход автомобиля с этой силовой установкой на уровне 5,5 литров на 100 км в смешанном цикле. В реальности на два литра больше.
Сколько проедет Форд Фокус на полном баке
На официальном сайте указано, что на полном баке Форд Фокус проедет от 390 км до 1770 км. Учитывая, что автомобиль с полным баком это 47, 50, 52,7, 53, 55, 60, 62 литра.
Конечно, это средние данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля вождения и цикла (в городе расход выше, на трассе расход ниже), а состояние автомобиля.
Расход Форд Фокус второго поколения
Форд Фокус второго поколения дебютировал в 2004 году. Новинку собирали в разных странах: Аргентине, Италии, Китае, Вьетнаме. Это связано с большим спросом на модель во всех уголках мира. В моторной гамме появились новые бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, а также двухлитровый дизельный агрегат серии TDCi мощностью 136 л.с. С.
Обновленный 1,4-литровый агрегат выдавал уже 80 л.с. С. В сочетании с механической коробкой передач по заводским данным расходует 6,6 литров топлива на сотню в смешанном цикле. Более мощный прототип 1,6 л с аналогичной коробкой в режиме «трасса-город» потреблял всего на 0,1 л топлива больше.
Расход Фокуса второго поколения с другими двигателями представлен в таблице:
| Тип/объем/мощность двигателя | Перевод | Расход топлива на 100 км смешанный |
| Турбированный дизель / 1,6 л / 109 л.с. | Пятиступенчатая механическая коробка передач | До 5 л |
| Бензин / 1,8 л / 125 л.с. | Около 7 л | |
| Бензин / 2 л / 145 л.с. | 7,1 л |
Расход топлива Ford Focus 2014, 3 поколение, седан, рестайлинг, CB8
Модель выпускалась с 03.2014 по 10.2019.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,5 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод | — | — | 6.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 105 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8.4 | 4.7 | 6 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод | — | — | 6.3 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8.4 | 4.7 | 6 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод | 8,7 | 4.9 | 6.3 | Бензин АИ-95 |
Расход Форд Фокус третьего поколения
В 2010 году на автосалоне в Детройте американский производитель представил Focus третьего поколения. Модель, в отличие от своих предшественников, радует ярким дизайном и полным набором электронных помощников.
Впервые в линейке двигателей появились двигатели серии EcoBoost. Двигатель этой серии неоднократно признавался лучшим в мире по версиям различных изданий и конкурсов. Производитель отодвинул максимальную мощность от скромного объема в один литр – до 140 л.с. С. При этом расход топлива остается более чем умеренным. Например, 1,6-литровый ДВС мощностью 150 лошадиных сил из серии EcoBoost потребляет около 6 литров на 100 километров в смешанном цикле. По экономичности с ним могут соперничать дизельные агрегаты серии Duratorq, расход которых не превышает 5 литров солярки на сотню.
Второе поколение (2005 — 2011)
Ford Focus 2, как до рестайлинга 2008 года, так и после, однозначно бестселлер. Автомобиль был инновационным во многих отношениях:
- фокус 2 получил высшую оценку Euro NCAP в пять звезд, для С или гольф класса – это очень высокий показатель;
- качество материалов отделки на высоком уровне, опять же с поправкой на класс автомобиля;
- отличная управляемость, в основном за счет многорычажной независимой задней подвески;
- даже на нашем российском рынке был большой выбор силовых агрегатов и типов кузова (седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек).
Большинство Фокусов второго поколения выпускалось в России, хотя были и экземпляры, привезенные из той же Испании и Германии, которые гордо именовались Special Edition. Они отличались отсутствием экранов и очень хорошим оснащением.
Двигатели от 1,4 до 80 л.с., до 2,0 145 л.с., кроме ST и RS. Это был дизель 1.8 мощностью 115 л.с. Коробки бывают как автоматические, так и механические, а автоматом комплектовались только бензиновые двигатели 1.6 (100 л.с.) и 2.0 (145 л.с.).
Нормы расхода, заявленные производителем для 5-дверного хэтчбека, смотрите в таблице.
| 1.4 (80 л.с.) МКПП | 8,7 | 5.1 | 6.4 |
| 1.6 (100 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,5 | 6.7 |
| 1.6 (100 лс) АКПП | 10,6 | 6 | 7.7 |
| 1.6 Ti-VCT (115 лс) МКПП | 8,7 | 5.1 | 6.4 |
| 1.8 (125 л.с.) МКПП | 9,5 | 5.6 | 7 |
| 2.0 (145 л.с.) МКПП | 9,8 | 5.4 | 7.1 |
| 2.0 (145л.с.) АКПП | 11.2 | 6.1 | 8 |
| 1.8 TDCi дизель (115 лс) МКПП | 6.7 | 4.3 | 5.2 |
Многие водители считают двигатели, устанавливаемые на Форд Фокус 2, чрезвычайно прожорливыми. На самом деле сами двигатели Фокуса достаточно экономичны, а проблема большого расхода беспокоит владельцев автомобиля с автоматической коробкой передач. Автоматические коробки передач, устанавливаемые на машины второго поколения, чрезвычайно надежны, минусом этого является архаичная конструкция и всего 4 ступени.
Если вас очень интересует информация о втором Фокусе, то я написал довольно объемный и подробный обзор в 3-х частях. Здесь обзор комплектаций и сравнение с конкурентами, преимущества и недостатки модели, а самое главное я описал основные недостатки.
2.0 АКПП
2.0 автомат, априори мало кушать не может 145 л.с., прибавляем корабль 1362 кг снаряженной массы (информация для типа кузова седан) и на выходе получаем минимум 13 по городу. Это я вам как бывший владелец этой машины говорю. А вот когда едешь по дорогам за поселком, то просто приключение: 145 сил хватает для комфортного обгона, а расход если ехать в пределах 120 км/ч, даже с включенным климат-контролем и полной загрузкой, никогда не превысит 8 литров.
1.6 АКПП
1,6 автомат мощностью 100 лошадиных сил имел расход не намного меньше двухлитрового мотора. Почему ты спрашиваешь. Объяснить это явление достаточно просто: фокус 2, даже с двигателем 1.6, очень тяжелая машина, 100 лошадиных сил явно недостаточно для комфортного разгона, поэтому нужно сильнее давить на газ и крутить двигатель.
1.4 МКПП
Если говорить об автомобилях с механикой, то двигатель 1.4 мощностью 80 л.с здесь можно считать достаточно прожорливым для объема, который необходимо постоянно глушить для достижения более-менее «динамического» ускорения.
Остальные варианты с механикой считаются очень экономичными.
Расход Форд Фокус третьего поколения (после рестайлинга)
В 2015 году началось серийное производство рестайлингового Ford Focus. Автомобиль получил новую решетку радиатора, модернизированный капот, бампера, головную оптику. В моторной гамме модели, предназначенной для европейского рынка, появились 1,5-литровые бензиновые моторы мощностью 150 и 180 лошадиных сил. Линейка дизелей пополнилась 1,5-литровыми агрегатами на 95 и 120 лошадиных сил. Остальные агрегаты были модифицированы для повышения энергоэффективности. В качестве коробок передач предлагаются пяти- и шестиступенчатая механика, а также роботизированная коробка PowerShift.
Наиболее экономичными двигателями внутреннего сгорания для нового Фокуса являются:
- 1.5 Duratorq – расход 3,8 литра на 100 км в смешанном цикле.
- 1.0 EcoBoost – расход колеблется в пределах 4,6 л на 100 км в смешанном цикле.
По статистике можно сделать вывод, что основных причин повышенного расхода три: низкое качество топлива, износ форсунок, несвоевременное обслуживание (замена свечей, фильтров). Реже возникают проблемы с «зависанием» клапана. Кроме того, на повышенный расход жалуются владельцы Форд Фокус с устаревшей четырехступенчатой АКПП.
Для защиты от некачественного топлива рекомендуется использовать катализатор горения топлива. Он способен обеспечить максимально полное сгорание. В результате расход уменьшится, а двигатель и масло прослужат дольше.
Форд: ремонт, обслуживание и диагностика автомобилей в Москве
Вопросы о Форд. Часто задаваемые вопросы по Форду.
Ремонт Форда (Форд)
Просмотров: 1936
Калькулятор расхода топлива Ford Focus: рассчитать расход по километражу
С помощью калькулятора можно рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы о расстоянии до предполагаемой поездки в километрах и помогает рассчитать возможный расход топлива в литрах. Обратите внимание, что данные для расчета усреднены по модели, учитываются только максимальные и минимальные значения расхода, которые могут различаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому рассчитывается среднее рассчитать по расходу топлива рассчитать по расстоянию литркмРассчитать При реальном расходе топлива в литрах пройденный путь (в зависимости от комплектации и модификации автомобиля) будет:
- при расходе 2,1 литра на 100 км можно проехать расстояние в километры
- при расходе 14,2 литра на 100 км можно проехать расстояние в километры
Для проезда километража необходимо (в зависимости от комплектации и модификации автомобиля):
- при расходе 2,1 л на 100 км нужно литров топлива
- при расходе 14,2 л на 100 км нужно литров топлива
Расход топлива Ford Focus 3DR 2007, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CB4
Модель выпускалась с 09.2007 по 06.2011.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,4 л, 80 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.4 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,7 | 5,5 | 6.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10.4 | 5,9 | 7,5 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 115 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.1 | 6.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,8 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 6.7 | 4.3 | 5.6 | Дизельное топливо |
| 1,8 л, 125 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 9,5 | 5.6 | 7 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,8 | 5.4 | 7.1 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 11.2 | 6.1 | 8 | Бензин АИ-95 |
Евгений Мосензов Написать письмо25.04.2022 513 9 минутFacebookTwitterLinkedInTumblrPinterestRedditВКонтактеОдноклассникиPocket ShareFacebookTwitterLinkedInTumblrPinterestRedditВКонтактеОдноклассникиPocketShare via EmailPrint
Евгений Мосензов
Размеры Форд Фокус, вес и клиренс
Расход топлива Ford Focus 5DR 2007, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CB4
Модель выпускалась с 09.2007 по 06.2011.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,4 л, 80 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.4 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,7 | 5,5 | 6.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10.4 | 5,9 | 7,5 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 115 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.1 | 6.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,8 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 6.7 | 4.3 | 5.6 | Дизельное топливо |
| 1,8 л, 125 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 9,5 | 5.6 | 7 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,8 | 5.4 | 7.1 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 11.2 | 6.1 | 8 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Ford Focus 2008, 2 поколение, кабриолет, рестайлинг, CB4
Модель выпускалась с 02.2008 по 12.2009.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9.4 | 5,8 | 7.1 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10,6 | 5.7 | 7,5 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10,6 | 5.7 | 7,5 | Бензин АИ-95 |
Субару (Subaru)
- Автозапчасти для Субару (Субару)
- Вопросы о Субару. Частые вопросы о Субару
- Ремонт Субару
Сузуки (Suzuki)
- Автозапчасти для Suzuki (Сузуки)
- Вопросы о Сузуки. Часто задаваемые вопросы о Сузуки
- Ремонт Сузуки (Сузуки)
Безразборный ремонт
Марки деталей
Карта сайта
Мазда (Mazda)
- Автомобильные запчасти Мазда (Mazda)
- Вопросы о Мазда. Часто задаваемые вопросы о Мазде.
- Ремонт Мазда (Мазда)
Расход топлива Ford Focus 2007, 2 поколение, седан, рестайлинг, CB4
Модель выпускалась с 09.2007 по 06.2011.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,4 л, 80 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.4 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,7 | 5,5 | 6.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10,6 | 6 | 7.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 115 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8,7 | 5.1 | 6.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,8 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 6,8 | 4.4 | 5.3 | Дизельное топливо |
| 1,8 л, 125 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 9,5 | 5.6 | 7 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,8 | 5.4 | 7.1 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 11.2 | 6.1 | 8 | Бензин АИ-95 |
2 поколение Форд Фокус 1.6 R4 16V 100 л.с. MT+AT
Технические данные
бензиновый двигатель объемом 1,6 литра предлагается с автоматической или механической коробкой передач. Отличие заключается в разной максимальной скорости (соответственно 172 км в час и 180 км в час) при одинаковой мощности двигателя в 100 л.с., а также в разном расходе топлива. В городе агрегат с МТ сжигает 8,7 л (автомат — 10,4), а по трассе — 5,5 л (5,9 на АТ).
Отзывы автомобилистов о расходе
- Евгений, Барнаул. Получил в подарок модель 2010 года с АКПП. Я уже проехал на нем 47 тысяч километров и до сих пор не жалею о покупке. Надежность и удобство покорили, расход по городу 10 литров, по трассе меньше 5 не было.
- Николай, Жимки. Досталась от отца Рестайл 2011 года выпуска. Красивый автомобиль с хорошими данными на МКПП. Катаемся с женой по сей день. Серьезно, до ТО они так и не доехали, хотя запчасти не такие уж и дорогие. Расход бензина в районе 9 литров без кондиционера.
- Антонина, Мурманск. Машина 2006 года куплена 2 года назад. Муж ушел, теперь и я. Ну что сказать, хотелось бы что-то поновее, но это скорее дело вкуса. Заправляю часто, за городом уходит около 6 литров.
- Эдуард, Москва. Больше с АКПП брать не буду — поддался на уговоры жены. А так к Форду вопросов вообще не было, за 3 года было всего 4 ТО. Бензина в городе может быть меньше — более мощные машины тоже сжигают меньше 10 лет.
- Сергей, Тула. Купил машину для работы. Мы с отцом по очереди таксируем, машина жесткая, много повидали. Но пока все умещается — бюджетный Форд со всем справится. Немного жадный, но что поделаешь.
Расход топлива Ford Focus 2018, 4 поколение, универсал, CEW
Модель выпускается с 04.2018 по сегодняшний день.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,0 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 6 | 4.2 | 4,8 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 5,8 | 4.1 | 4.7 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 5,9 | 4.2 | 4,8 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 125 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод, гибрид | 4,8 | 3,5 | 4.1 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 1,0 л, 125 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 7.1 | 4.7 | 5.6 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 155 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод, гибрид | 4.7 | 3,5 | 4.1 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 1,5 л, 150 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 6,9 | 4,5 | 5.3 | Бензин АИ-95 |
| 1,5 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 7.6 | 4.9 | 5,9 | Бензин АИ-95 |
| 1,5 л, 182 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 7 | 4.6 | 5,5 | Бензин АИ-95 |
| 1,5 л, 182 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 7 | 4,5 | 5,5 | Бензин АИ-95 |
| 1,5 л, 95 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 3,8 | 3.3 | 3,5 | Дизельное топливо |
| 1,5 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод | четыре | 3.4 | 3,6 | Дизельное топливо |
| 1,5 л, 120 л.с., дизель, АКПП, передний привод | 4.7 | 3,9 | 4.2 | Дизельное топливо |
| 2,0 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 5,5 | 3,6 | 4.4 | Дизельное топливо |
| 2,0 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод | 5.3 | 3,9 | 4.4 | Дизельное топливо |
| 2,0 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод | 5.3 | 3,9 | 4.4 | Дизельное топливо |
Сравнение расхода топлива Ford Focus с другими авто
Сравнение двух автомобилей по расходу топлива, емкости топливного бака и расстоянию, которое машина может проехать на полной заправке. Данные усреднены по модели автомобиля и не учитывают конкретные модификации и комплектации конкретного автомобиля.
Ford Focus
- расход топлива 2.1л. — 14,2 л на 100 км.;
- объем бака 47, 50, 52,7, 53, 55, 60, 62 литра;
- пробег на одном баке от 390 км до 1770 км..
Нравится 0
Если у автомобиля оптимальный расход,
так что лайк и оставить свой комментарий!
Это важно, ведь по оценкам, топ формируют лучшие!
Форд (Ford)
- Автозапчасти Форд (Форд)
- Вопросы о Форд. Часто задаваемые вопросы по Форду.
- Ремонт Форда (Форд)
Работа 
Таблица характеристик расхода топлива Ford Focus
Расход топлива может варьироваться в зависимости от модификации автомобиля. Помимо установленного на нем двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение ff4 (combi/универсал), (wagon/универсал), год выпуска — 2018-н.в.
Форд Фокус четвертого поколения оснащается бензиновыми и дизельными двигателями. В зависимости от объема, а также типа коробки передач средний расход бензина составляет от 4,7 до 8,4 литров на 100 километров. Расход дизеля от 3,5 до 4,8 на сотню. Объем бака 47-52 литра.
| Модификация | Средняя (л/100 км) | Автомагистраль (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1,0 л EcoBoost, 85 л.с | Механическая коробка передач | 4,8 | 4.2 | 6,0 | Бензин | 52 |
| 1,0 л EcoBoost, 100 л.с | Механическая коробка передач | 4,7-4,9 | 4.1-4.3 | 5,8-6,0 | ||
| 1,0 л EcoBoost, 125 л.с | Механическая коробка передач | 4.8-5.1 | 4,2-4,5 | 5.9-6.2 | ||
| Автоматический перевод | 5,6-5,8 | 4,7-4,9 | 7.1-7.3 | |||
| 1,5 л EcoBoost, 150 л.с | Механическая коробка передач | 5,3-5,5 | 4,5-4,7 | 6,9-7,0 | ||
| Автоматический перевод | 5.9-6.1 | 4.9-5.1 | 7,6-7,8 | |||
| 1,5 л EcoBoost, 182 л.с | Механическая коробка передач | 5,4-5,6 | 4,6-4,7 | 7,0-7,1 | ||
| 2,3 л.ST EcoBoost, 280 л.с | Механическая коробка передач | 7,9 | 6.2 | 10,8 | ||
| Автоматический перевод | 8.4 | 6,5 | 11.3 | |||
| 1,5 л Eco Blue, 95 л.с | Механическая коробка передач | 3,5-3,6 | 3,3-3,5 | 3,8-3,9 | Дизель | 47 |
| 1,5 л EcoBlue, 120 л.с | Механическая коробка передач | 3,6-3,7 | 3,4-3,6 | 4,0-4,1 | ||
| Автоматический перевод | 4,2-4,4 | 3.9-4.1 | 4,7-5,0 | |||
| 1,5 л EcoBlue, 150 л.с | Механическая коробка передач | 4,4-4,5 | 3,6-3,7 | 5,5-5,7 | ||
| Автоматический перевод | 4,4-4,6 | 3.9-4.1 | 5,3-5,6 | |||
| 2,0 л ST EcoBlue, 190 л.с | Механическая коробка передач | 4,8 | 4.2 | 5,9 |
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение ff3 (седан/седан), (комби/универсал), (универсал/универсал), год выпуска – 2010-2015, а также рестайлинг – 2014-2019.
Форд Фокус третьего поколения имеет бензиновые и дизельные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем двигателя напрямую влияют на расход топлива. Что касается бензиновых силовых установок, то это от 4,7 до 7,7 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для дизеля от 3,7 до 5,3 на сотню. Объем бака 51-62 литра.
| Модификация | Средняя (л/100 км) | Автомагистраль (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1,0 л EcoBoost, 100 л.с | Механическая коробка передач | 4,8 | 3,9 | 6.3 | Бензин | 51-62 |
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 4.7 | 4.1 | 5,8 | |||
| 1,0 л EcoBoost, 125 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 5,0 | 4.2 | 6.3 | ||
| Смена власти | 6.3 | 4.9 | 8,7 | |||
| 1,5 л EcoBoost, 150 л.с | Механическая коробка передач | 5,9 | 4.7 | 8,0 | ||
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 5,5 | 4.6 | 7,0 | |||
| 1,5 л EcoBoost, 182 л.с | Механическая коробка передач | 5,9 | 4.7 | 8,0 | ||
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 5,5 | 4.6 | 7,0 | |||
| 1,6 л.Ti-VCT, 85 л.с | Механическая коробка передач | 5,9 | 4.6 | 8.3 | ||
| 1,6 л.Ti-VCT, 105 л.с | Механическая коробка передач | 5,9 | 4.6 | 8.3 | ||
| 1,6 л.Ti-VCT, 125 л.с | Механическая коробка передач | 5,9 | 4.6 | 8.3 | ||
| Смена власти | 6.3 | 4.9 | 8,7 | |||
| 1,6 л EcoBoost, 150 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 5,9 | 4.9 | 7.6 | ||
| 1,6 л EcoBoost, 182 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 5,9 | 4.9 | 7.6 | ||
| 2,0 л ST EcoBoost, 250 л.с | Механическая коробка передач | 7.2 | 5.6 | 9,9 | ||
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 6,8 | 5.7 | 8,8 | |||
| 2,3 л RS EcoBoost, 350 л.с | Механическая коробка передач, полный привод | 7.7 | 6.3 | 10,0 | ||
| 1,5 л TDCi, 95 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 3,8 | 3.4 | 4.3 | Дизель | |
| 1,5 л TDCi, 120 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 3,8 | 3.4 | 4.3 | ||
| 1,6 л TDCi, 95 л.с | Механическая коробка передач | 4,5 | 3,7 | 5.7 | ||
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 4.2 | 3,7 | 5.1 | |||
| 1,6 л.ECOnetic TDCi, 105 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 3,7 | 3.4 | 4.3 | ||
| 1,6 л TDCi, 115 л.с | Механическая коробка передач | 4,5 | 3,7 | 5.7 | ||
| Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 4.2 | 3,7 | 5.1 | |||
| 2,0 л TDCi, 140 л.с | Механическая коробка передач | 4.9 | 4.1 | 6.1 | ||
| Смена власти | 5.2 | 4.3 | 6,6 | |||
| 2,0 л TDCi, 150 л.с | Механическая коробка передач, Старт/Стоп | 4.0 | 3,7 | 4.7 | ||
| Смена власти | 4,8 | 4.0 | 6.1 | |||
| PowerShift Старт/Стоп | 4.4 | 4.0 | 5.2 | |||
| 2,0 л TDCi, 163 л.с | Механическая коробка передач | 4.9 | 4.1 | 6.1 | ||
| Смена власти | 5.2 | 4.3 | 6,6 | |||
| 2,0 л ST TDCi, 185 л.с | Механическая коробка передач | 5.3 | 4.4 | 6.7 |
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение ff2 (седан/седан), (комби/универсал), (турьер/универсал), (кабриолет/кабриолет), год выпуска – 2004-2008, а также рестайлинг – 2007-2012.
Ford Focus второго поколения оснащается бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 6,4 до 9,4 литра на сотню, а дизеля от 5,1 до 5,6 на сотню. Расход топлива зависит от типа коробки передач и объема двигателя. Объем бака 53-62 литра.
| Модификация | Средняя (л/100 км) | Автомагистраль (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1,4 л Duratec 16V, 80 л.с | Механическая коробка передач | 6,6 | 5.4 | 8,7 | Бензин | 53-62 |
| 1,6 л Duratec 16V, 100 л.с | Механическая коробка передач | 6.7 | 5,5 | 8,7 | ||
| Автоматический перевод | 7,5 | 5,9 | 10.4 | |||
| 1,6 л Duratec Ti-VCR 16V, 115 л.с | Механическая коробка передач | 6.4 | 5.1 | 8,7 | ||
| 1,8 л 16V, 125 л.с | Механическая коробка передач | 6,8 | 5.6 | 9,6 | ||
| 2,0 л Duratec 16V, 145 л.с | Механическая коробка передач | 7.1 | 5.4 | 9,8 | ||
| Автоматический перевод | 8,9 | 6.1 | 11.2 | |||
| 2,5 л.ST in 20V, 225 л.с | Механическая коробка передач | 9.3 | 6,8 | 13,8 | ||
| 2,5 л.РС, 305 л.с | Механическая коробка передач | 9.4 | 7,0 | 13,4 | ||
| 1,6 л TDCi, 90 л.с | Механическая коробка передач | 5.1 | 4.0 | 5,9 | Дизель | |
| 1,6 л TDCi HP, 109 л.с | Механическая коробка передач | 5.2 | 4.2 | 5,9 | ||
| 1,8 л TDCi, 116 л.с | Механическая коробка передач | 5.2 | 4.3 | 6.7 | ||
| 2,0 л TDCi, 136 л.с | Механическая коробка передач | 5.6 | 4.6 | 7.4 |
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение ff1 (седан/седан), (комби/универсал), (турьер/универсал), год выпуска – 1998-2002, а также рестайлинг – 2001-2005.
Форд Фокус первого поколения оснащается бензиновыми и дизельными двигателями. В зависимости от объема, а также типа коробки передач средний расход топлива составляет от 6,7 до 10,1 литра на 100 км пути. Расход дизеля от 5,1 до 5,4 на сотню. Объем бака 53-55 литров.
| Модификация | Средняя (л/100 км) | Автомагистраль (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1,4 л., 16V, 75 л.с | Механическая коробка передач | 6.7 | 5.2 | 8,7 | Бензин | 53-55 |
| 1,6 л., 16V, 100 л.с | Механическая коробка передач | 7,0 | 6,0 | 9,7 | ||
| Автоматический перевод | 7,8 | 6,5 | 11,6 | |||
| 1,6 л Duratec 8V, 98 л.с | Механическая коробка передач | 7,0 | 5.6 | 9.4 | ||
| 1,8 л., 16V, 115 л.с | Механическая коробка передач | 7,5 | 6,0 | 10.3 | ||
| 2,0 л., 16V, 130 л.с | Механическая коробка передач | 8,7 | 7.2 | 11,8 | ||
| Автоматический перевод | 9.4 | 7.3 | 13.1 | |||
| 2,0 л., 16V, 131 л.с | Механическая коробка передач | 8,7 | 7.2 | 11,8 | ||
| Автоматический перевод | 9.4 | 7.3 | 13.1 | |||
| 2,0 л.ST 16V, 172 л.с | Механическая коробка передач | 8,8 | 7,5 | 12,4 | ||
| 2,0 л RS 16V, 215 л.с | Механическая коробка передач | 10.1 | 7.7 | 14.2 | ||
| 1,8 л.ди, 75 л.с | Механическая коробка передач | 5.1 | 4.0 | 6.7 | Дизель | |
| 1,8 л.DI Turbo, 90 л.с | Механическая коробка передач | 5.4 | 4.0 | 6.7 | ||
| 1,8 л TDCi, 115 л.с | Механическая коробка передач | 5.4 | 4.4 | 7.2 |
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе автомобиля Форд Фокус, который был получен на заводе при испытаниях, то он будет реальным. Другое дело, что это вряд ли будет достигнуто при нормальной эксплуатации автомобиля.
Давайте разберемся, почему заводские данные могут различаться в разных источниках даже для конкретной модели, ну и конечно же отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше самому снять мерки.
Расход топлива Ford Focus 2010, 3 поколение, хэтчбек, CB8
Модель выпускалась с 01.2010 по 06.2015.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,6 л, 85 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8 | 4.7 | 5,9 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 105 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод | 8.3 | 4.6 | 5,9 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод | 9.3 | 4,8 | 6.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,6 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8.3 | 4.6 | 5,9 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод | 8,7 | 4.9 | 6.3 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 140 л.с., дизель, робот, передний привод | 6,8 | 4.4 | 5.3 | Дизельное топливо |
| 2,0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,6 | 5 | 6.7 | Бензин АИ-95 |
| 2,0 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод | 9.1 | 4.9 | 6.4 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Ford Focus 2014, 4 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CEW
Модель выпускается с 10.2021 по сегодняшний день.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Тип топлива | ||
| Город | Следы | Смешанный | ||
| 1,0 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 6,6 | 4.6 | 5.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 6,6 | 4.6 | 5.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 125 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод, гибрид | 6.2 | 4,5 | 5.2 | Бензин АИ-95 |
| 1.0 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод, гибрид | 7 | 4.6 | 5.4 | Бензин АИ-95 |
| 1,0 л, 155 л.с., бензин, механическая коробка передач, передний привод, гибрид | 6.3 | 4,5 | 5.1 | Бензин АИ-95 |
| 1.0 л, 155 л.с., бензин, робот, передний привод, гибрид | 6,6 | 4.4 | 5.2 | Бензин АИ-95 |
| 1,5 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 4.9 | 3,7 | 4.2 | Дизельное топливо |
| 1,5 л, 120 л.с., дизель, АКПП, передний привод | 5.7 | 3,9 | 4.6 | Дизельное топливо |
[spoiler title=»Источники»]
- https://subsuz.ru/ford/ford-faq/rashod-topliva-ford-focus/
- https://fuelrate.ru/avto/ford-focus-kakoi-rashod-topliva-na-100-km
- https://fastmb.ru/harakteristiki/rashod-topliva/22032-rashod-topliva-ford-fokus.html
- https://avto-kul.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/rashod_topliva_ford_focus.html
- https://AvtoBak.net/ford-fokus-2-3-pokolenie-rasxod-topliva-1-4-1-6-1-8-2-0.html
- https://AutoNevod.ru/fuel-economy/rashod-topliva-ford-focus
[/spoiler]
Как изменение конструкции и технологий в третьем поколении Focus повлияло на долгосрочную надежность и стоимость обслуживания по сравнению с первыми двумя поколениями?
Введение двигателей EcoBoost и усиленная электроника в третьем поколении обычно приводят к повышенной экономии топлива и лучшей динамике, но могут увеличить стоимость обслуживания из-за сложных турбированных агрегатов и более дорогих запчастей. По сравнению с первым и вторым поколениями, ориентированными на простые бензиновые и дизельные моторы, у владельцев третьего поколения чаще возникают вопросы к ремонту турбины, системы управления двигателем и электронных ассистентов, что влияет на итоговую стоимость владения на долгий срок.