Mnoho majitelů aut to často tvrdí
každé auto má speciální vlastnosti, které má ten či onen
modely. A to nemluvíme o technických vlastnostech, ale
jmenovitě o těch „tajemných“ funkcích, které jakoby oživují auto.
Možná jedno z těchto aut, na které co nejpřesněji
odpovídá tomuto tvrzení je Nissan Patrol. Toto vozidlo
patří do třídy SUV, nicméně můžeme říci, že stojí za to
kromě nich.
Historie vzniku tohoto vozu sahá do vzdálených let poté
Druhá světová válka. Pak pro pohyb četné armády
formace umístěné v Japonsku potřebovaly spolehlivé auto,
podobně jako Willis. Není divu, že první Nissan Patrol,
vydaný v roce 1951, měl vlastnosti podobné jako Willis.
Své zákazníky si však SUV okamžitě našlo, i přes to
prodej byl úspěšný, designéři stále pracují na zlepšení
a vylepšení tohoto vozu. Stojí za zmínku, že různé
Upgradů už bylo docela dost.
Novodobá „reinkarnace“ Patrolu bezesporu láká fajnšmekry
síla a síla aut, umlčování skeptiků. Svou mocí
Tohle auto má málo sobě rovných. První dojem z něj je zpravidla
stát se jeho rozměry. Říci, že Patrol je obrovská, neznamená nic.
V nejnovější úpravě, kvůli «vyhlazení» forem, je
aerodynamické vlastnosti to však neovlivnilo
„mužnosti“ této „šelmy“. Co se vzhledu týče,
se stal nepochybně zajímavějším, takže vzhled vozu měl úspěch
sláva.
Také ve tvaru V
osmiválcový motor o objemu 5,5 litru. Kvůli takovým
výkon, Patrol zrychluje na stovky za 6,6 sekundy, postupně se přibližuje
sportovní vozy jako Porsche Panamera.
Největší výhodou Patrolu je prostě jeho gigantická velikost.
kmen, jehož kapacita je 1,5 metru krychlového, a příp
ještě sklopte druhou řadu sedadel, pak se objem zvýší na «neslušné»
tři metry krychlové.
Pokud jde o pohyb, je toto auto velmi pohodlné pro jízdu
jakékoli podmínky. Díky vylepšenému odpružení nedokonalosti vozovky
nejsou vnímány. Také nový Patrol je vybaven nejnovějším systémem
kompenzace řízená hydraulikou, která přispívá k měkké a
plynulý pohyb.
Datum publikace 19.05.2012, 21:51
