Автопроизводители по всему миру всё активнее исследуют возможности натрий-ионных аккумуляторов в качестве более дешевой альтернативы литий-ионным, что обещает значительное сокращение цен на электромобили. Особенно активно компании из Китая и Европы внедряют эту технологию в серийное производство, направляя её на бюджетные городские модели и корпоративный транспорт. Натрий, в отличие от лития, более доступен, что позволяет экономить на таких дорогостоящих материалах, как кобальт и никель. Некоторые прогнозы указывают на снижение цен на натрий-ионные блоки на 20-40% при выходе на массовое производство.
К примеру, BYD уже тестирует натрий-ионные батареи для своих компактных моделей, таких как хэтчбек Seagull, чтобы предложить доступные автомобили. Chery и CATL создают доступные «первые» электромобили с новыми натрий-ионными ячейками, улучшая их характеристики и обеспечивая быструю зарядку. JAC Motors совместно с HiNa Battery Technologies представила демонстрационную модель с натрий-ионным аккумулятором, а Changan Automobile планирует запустить серийное производство электромобилей с таким типом батарей. GAC Aion и Volkswagen также делают шаги в этом направлении.
При этом JMEV представила экономичный микро-EV с натрий-ионной батареей, что позволяет предложить электромобиль по доступной цене для молодежи. Эти инициативы показывают значительный потенциал натрий-ионной технологии для революции в сегменте доступных автомобилей, который всемирно требует переосмысления подходов к электрификации.