На международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» начальник управления технической экспертизы ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Алексей Захаров сообщил о необходимости пересмотра классификации арктических судов. Это связано с нарастающей интенсивностью судоходства, увеличеием грузооборота и глобальными изменениями технологических процессов.
Эксперт подчеркнул, что точные ледовые условия и различные сценарии эксплуатации судов должны служить основой для новых расчётов. Новые параметры, такие как ледовая ходкость, позволят определить скорость движения судна во льдах. Кроме того, особое внимание будет уделено прочности винто-руливой группы, что критично для безопасной эксплуатации.
Внедрение новых норм призвано сделать арктическое судоходство более безопасным и предсказуемым. Согласно оценкам, изменение требований позволит как расширить спектр допустимых к эксплуатации судов, так и оптимизировать капитальные затраты, тем самым повысив общую энергоэффективность и снизив расходы. Решения по этим вопросам разрабатываются для различных типов судов, включая оптимизацию работы винтов.