Владимир Томилов, монтажник из Иркутска, всегда мечтал о строительстве драккара — традиционной викингской лодки. Эта мечта осуществилась, и теперь необычный корабль уже пятый год бороздит просторы Иркутского водохранилища. Идея пришла к Владимиру, когда он стал владельцем собственного дома и был вдохновлен персонажем Флоки из сериала «Викинги» (18+), который строил свои корабли во дворе.
Без каких-либо чертежей и предварительного опыта, он начал процесс, полагаясь на свое воображение и обучаясь по видео на YouTube. Строительство заняло у него три года и обошлось в 150 тысяч рублей, такая же сумма потребовалась для спуска на воду. Первоначально драккар планировался как гребная лодка с командой из 12 человек, но со временем большинство участников потеряли интерес, и Владимир установил мотор. Также была добавлена рубка для ночевки в непогоду.
Наиболее серьезной проблемой стали не природные условия, а встречающиеся на водоемах любопытные судоводители, которые иногда наносят ущерб лодке. Драккар зарегистрирован в ГИМС, где его признали безопасным. В этом году Владимир начал брать на борт всех желающих, чтобы разделить свою страсть к приключениям на воде.
Вопрос-ответ
Как появилась идея построить драккар и чем он отличается от обычной лодки?
<pИдея возникла у Владимира Томилова после того, как он приобрёл свой дом и вдохновился персонажем Флоки из сериала «Викинги» (18+), который строил корабли во дворе. Драккар — это традиционная викингская лодка, обычно гребная и очень манёвренная; у Владимира по задумке была гребная команда на 12 человек, но проект эволюционировал под влиянием реальных условий и возможностей.
Как проходило строительство и сколько оно заняло времени?
<pСтроительство началось без чертежей и специализированного опыта, Владимир полагался на собственное воображение и обучался по видео на YouTube. Процесс занял три года, общие вложения составили 150 тысяч рублей, столько же потребовалось и на спуск на воду.
Какие изменения были внесены в проект в процессе эксплуатации?
<pИзначально драккар планировался как гребная лодка с командой из 12 человек, но со временем интерес к командной работе ослаб, и Владимир установил мотор. Также была добавлена рубка для ночёвок в непогоду, что увеличило комфорт и функциональность судна.
Как судно безопасно эксплуатировать и какие проблемы встречаются на воде?
<pОсновной проблемой стали не природные условия, а встречи с любопытными судоводителями, которые иногда наносят ущерб лодке. Драккар был зарегистрирован в ГИМС и признан безопасным. В настоящее время Владимир привлекает на борт желающих разделить страсть к водным приключениям, что требует внимания к безопасности и ответственности.