На встрече в Брюсселе, прошедшей в пятницу, европейские лидеры и представители автопрома подтвердили свою приверженность к экологическим целям на 2035 год. Источник, знакомый с переговорами, отметил, что «будущее за электромобилями», подчеркивая, что промышленность осознает необходимость перехода. Автопроизводители призвали к большей гибкости в соблюдении целевых показателей по выбросам CO2, но собеседник добавил, что глобальная конкуренция все равно установит свои стандарты.
Урсула фон дер Ляйен, председатель Еврокомиссии, не намерена пересматривать цели на 2035 год, несмотря на призывы бизнеса. Генеральный директор Audi подчеркнул, что электромобили имеют наилучшие шансы на сокращение выбросов CO2. Проблемы, с которыми сталкивается отрасль, включают спад продаж и высокую конкуренцию со стороны Китая.
Сигрид де Врис из ACEA указала на важность развития инфраструктуры и снижения затрат на электротранспорт. Автопром, обеспечивающий более 13 миллионов рабочих мест, должен стать более привлекательным для потребителей, чтобы сделать автомобили с нулевыми выбросами выбором номер один.
Вопрос-ответ
Какова позиция европейских лидеров и автопрома по экологическим целям на 2035 год?
На встрече в Брюсселе они подтвердили свою приверженность целям на 2035 год. Несмотря на просьбы автопроизводителей о большей гибкости, общая позиция заключается в том, что «будущее за электромобилями» и переход на них необходим.
Будет ли Еврокомиссия пересматривать цели на 2035 год?
Нет. Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен не намерена пересматривать установленные цели, несмотря на призывы со стороны бизнеса.
С какими основными проблемами сталкивается европейский автопром на пути к электрификации?
Ключевые проблемы включают спад продаж, высокую конкуренцию со стороны китайских производителей, необходимость развития зарядной инфраструктуры и высокую стоимость электромобилей для конечных потребителей.
Что нужно сделать, чтобы переход на автомобили с нулевыми выбросами стал успешным?
Согласно представителю ACEA, необходимо активно развивать инфраструктуру, снижать затраты на электротранспорт и делать его более привлекательным для покупателей, чтобы он стал их основным выбором.