На судостроительном заводе Sanmar Shipyards в Турции прошла торжественная церемония спуска на воду первого из двух эскортных буксиров, которые работают на двухтопливной силовой установке с возможностью использования метанола. Эти суда создаются для KOTUG Canada, совместного предприятия KOTUG International и Horizon Maritime, по проекту канадского конструкторского бюро Robert Allan. Буксиры будут задействованы в проекте Trans Mountain Expansion Project (TMEP) и обеспечат сопровождение танкеров на пути от границ порта Ванкувер до Тихого океана. Ожидается, что они станут самыми мощными эскортными буксирами в Канаде, с тяговым усилием на гаке до 120 тонн. В дополнение к сопровождению грузовых судов, буксиры будут выполнять кантовочные операции, буксировку на дальние расстояния, спасательные работы и ликвидацию аварий и нефтеразливов, а также оснащены противопожарным оборудованием класса ABS FFV 1.
Вопрос-ответ
Что за новые суда были спущены на воду в Турции?
Это первый из двух эскортных буксиров, построенных на заводе Sanmar Shipyards для компании KOTUG Canada. Уникальность этих судов заключается в их двухтопливной силовой установке, которая может работать на метаноле, что делает их более экологичными.
Где и для чего будут использоваться эти буксиры?
Буксиры будут работать в Канаде в рамках проекта Trans Mountain Expansion Project (TMEP). Их основная задача — сопровождать танкеры от порта Ванкувер до Тихого океана. Кроме того, они будут выполнять кантовочные и спасательные операции, а также участвовать в ликвидации разливов нефти.
Какими особенностями обладают эти суда?
Они спроектированы канадским бюро Robert Allan и, как ожидается, станут самыми мощными эскортными буксирами в Канаде с тяговым усилием до 120 тонн. Помимо основной функции, они оснащены противопожарным оборудованием высокого класса (ABS FFV 1) для борьбы с пожарами.