Китайская компания Changan объявила о ребрендинге своей продукции, запустив новый суббренд Uni. Сайт этого бренда стал доступен в сентябре, что стало логичным шагом, учитывая использование названия Uni для более современных моделей. Среди них — Uni-K, Uni-V и Uni-T, которые вскоре будут продаваться без упоминания материнского бренда. Также под новую марку перейдут седан Lamore (Uni-L) и популярный кроссовер CS55PLUS (Uni-S).
Под брендом Changan останутся модели, такие как Alsvin, Eado Plus и кроссоверы CS35, CS75, CS95. Неясно, останется ли материнский бренд на российском рынке. Changan — единственный из крупных китайских производителей, не имеющий производства в России или Беларуси. В 2023 году обсуждалось открытие сборки на ГАЗе, но сейчас информацию о производстве в Казахстане подтверждают.
С учетом новых правил Минпромторга, отсутствие локального производства может ослабить позиции Changan и Uni в России, так как компенсации за утилизацию теперь будут выплачиваться при меньших вложениях в производство.
Вопрос-ответ
Какой бренд представила китайская компания Changan и какие модели входят в него?
Changan запустила суббренд Uni. В его составе: Uni-K, Uni-V, Uni-T, а также седан Uni-L (ранее Lamore) и кроссовер Uni-S (ранее CS55PLUS). Эти модели будут продаваться под маркой Uni без упоминания материнского бренда.
Какие модели останутся под брендом Changan?
Под брендом Changan останутся модели Alsvin, Eado Plus и кроссоверы CS35, CS75 и CS95. Упоминания о выпуске новых моделей под прошлым именем не планируются, часть линейки перекупается под бренд Uni.
Как это может повлиять на рынок России и что изменится в правилах Минпромторга?
Отсутствие локального производства может ослабить позиции Changan и Uni в России, поскольку компенсации за утилизацию будут выплачиваться при меньших вложениях в производство. В рамках новых правил Минпромторга производственные мощности и локализация стали критически важны для полноценных льгот.
Существуют ли планы по локализации выпуска в Казахстане или на другом рынке?
Ранее обсуждалась возможность сборки на ГАЗе, однако сейчас подтверждается производство в Казахстане. Это может служить альтернативой локализации в других странах, но для полного влияния на российский рынок важна степень локализации и доступ к региональным программам поддержки.