На автомобильном фестивале «Картофельфест» в Сысерти особое внимание привлек ГАЗ-М1 1938 года, принадлежащий жителю Свердловской области Андрею. Блогер Максим Бутусов поделился видео о необычной машине и её владельце. Андрей рассказал, что купил этот автомобиль в 1993 году, когда вернулся из армии, заплатив за него всего 500 рублей. «Машина была в ужасном состоянии, без задней части и заросшая деревьями», — делится он. Восстановление автомобиля заняло у него 20 лет, и всё это время Андрей работал самостоятельно, набираясь опыта в процессе. «Если бы тогда был интернет, я бы, возможно, справился быстрее», — добавляет он. Сегодня его хобби стало профессией, и он сам изготавливает детали для автомобилей. Ранее мы рассказывали о коллекционере ретромашин из Берёзовского и бизнесмене из Алапаевска, восстановившем редкий Plymouth Barracuda. Также вспоминали историю екатеринбуржца, который преобразил «Жигули» в настоящий шедевр, и молодого человека, исполнившего мечту отца, купив раритетный мотоцикл.
Вопрос-ответ
Как произошло возвращение ГАЗ-М1 1938 года к жизни?
Автомобиль был куплен Андреем в 1993 году за 500 рублей, когда он вернулся из армии. Машина была в крайне плохом состоянии — без задней части и заросшая деревьями. Восстановление заняло 20 лет, в течение которых Андрей работал самостоятельно и учился на практике. Теперь он изготавливает детали для автомобилей и на этом зарабатывает своим хобби как профессией.
Сколько времени потребовалось на восстановление и какие усилия были задействованы?
На восстановление ушло 20 лет. Андрей делал работы своими руками, без привлечения большого коллектива — постоянно набирался опыта в процессе и сталкивался с трудностями, которые решал постепенно. Он считает, что доступ к интернету мог бы ускорить процесс, если бы он тогда имел его в распоряжении.
Каковы цели и достижения автора проекта после восстановления?
Цель — не просто вернуть автомобиль в рабочее состояние, но превратить увлечение в профессию: сейчас Андрей самостоятельно изготавливает детали для автомобилей и развивает свои навыки в области Restoration. Он делится опытом через блог и выступает как пример того, как любовь к ретро-авто может перерасти в бизнес.