На недавнем автосалоне в Мюнхене Жан-Филипп Импарато, руководитель европейского подразделения Stellantis, заявил, что рынок электромобилей фактически не существует. По его словам, отсутствие зарядных станций и сложная экономическая ситуация сказываются на продажах. Импарато уверен, что европейцы нуждаются в более доступных автомобилях с традиционными ДВС, так как средний возраст их машин достиг 12 лет. Ставка на электромобили не оправдала ожиданий, и новые автомобили стали слишком дорогими, в то время как старые продолжают загрязнять окружающую среду. По информации Top Gear, из более 40 моделей стоимостью ниже 15 000 фунтов осталась только Dacia Sandero. Импарато предлагает создать новый класс недорогих, простых бензиновых автомобилей с ограниченной системой безопасности и максимальной скоростью 110 км/ч. Несмотря на поддержку этой идеи со стороны председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, она подчеркивает, что будущее все же за электромобилями. Европейцы продолжают сталкиваться с трудностями в приобретении доступных машин, и многие, как мой знакомый, выбирают старые модели для повседневного использования. Остается надеяться на появление новых малолитражек, которые будут доступны для широких масс.
Вопрос-ответ
Каковы основные тезисы заявления Жан-Филиппа Импарато о рынке электромобилей в Европе?
Импарато утверждает, что рынок электромобилей фактически не существует из-за нехватки зарядных станций и сложной экономической ситуации. Он считает, что европейцы нуждаются в более доступных автомобилях с традиционным ДВС, потому что средний возраст парка автомобилей достигает 12 лет, а новые электромобили слишком дороги.
Почему Импарато предлагает создать новый класс недорогих бензиновых авто?
Он предлагает недорогие, простые бензиновые автомобили с ограниченной системой безопасности и максимальной скоростью 110 км/ч, чтобы снизить стоимость владения и учитывать потребности людей, которые не могут позволить себе современные электромобили и тратят больше на замену старого парка.
Как позиционируются взгляды Еврокомиссии по будущему транспорта?
Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен поддерживает ясную перспективу электромобилей и подчеркивает, что будущее за электромобилями. Однако в Европе остаются трудности с доступностью машин и необходимостью развития инфраструктуры для поддержки электрификации.