Автомобиль Lada Vesta, ставший популярным среди российских водителей, отмечает свою десятую годовщину с момента начала серийной сборки на заводе «Лада Ижевск». Оригинальная платформа, разработанная специалистами АВТОВАЗа, легла в основу этого автомобиля, а дизайн был создан известным английским дизайнером Стивом Маттином. В производстве с самого начала участвуют три версии: седан, универсал и кросс-универсал. В 2023 году сборка была перенесена в Тольятти.
Для Vesta это первая модель ВАЗа с мотором 1.8, который подвергался доработкам из-за проблем с расходом масла. В качестве автоматической трансмиссии в начале предлагался робот, а позже внедрён китайский вариатор WLY. В 2018 году появилась версия Vesta Sport с мощностью 145 л.с., которая сейчас ожидает обновления.
Несмотря на то, что в начале 2022 года автомобиль прошёл рестайлинг, в Ижевске успели собрать всего около тысячи обновлённых моделей, тогда как в Тольятти сборка началась только через год. Эксперты предсказывают, что платформа Vesta имеет потенциал на 15-20 лет, что открывает перспективы для будущих моделей, включая кроссовер Lada Azimut, запуск которого запланирован на 2026 год.
Если в 2015 году минимальная цена на новую Lada Vesta составляла около 514 тысяч рублей, то сейчас она стартует от 1 239 000 рублей за базовую комплектацию.