Согласно информации, предоставленной телеканалом СТВ и Госавтоинспекцией, Гомельская область заняла второе место по количеству зарегистрированных электромобилей, следуя за лидером. Минск и Минская область расположились на третьем и четвертом местах соответственно. Интересно, что еще в конце 2023 года по данным Белстата, на личных руках граждан находилось 6413 электромобилей, и тогда Минск был на первом месте, а Гомельщина лишь на пятом. В настоящее время общее количество электромобилей в стране составляет 40 тысяч и продолжает увеличиваться. В 2021 году это число не превышало 1 тысячи. По прогнозам, к 2026 году ожидается рост до 48 тысяч. Более того, к 2030 году поставлена задача достичь 300 тысяч электромобилей в Беларуси. Недавние исследования Белстата вновь подтвердили, что «автомобильной» областью не является Минская.
Вопрос-ответ
Какая область Беларуси лидирует по количеству зарегистрированных электромобилей и как распределились места по регионам?
<p По данным СТВ и Госавтоинспекции, Гомельская область занимает второе место по количеству зарегистрированных электромобилей, за лидером. Минск и Минская область занимают соответственно третье и четвертое места.
Как изменялось число электромобилей в Беларуси за последние годы и какие прогнозы на будущее?
<p В 2021 году количество электромобилей не превышало 1 тысячи. По состоянию на конец 2023 года на руках граждан было около 6413 электромобилей, а сейчас общее число достигло 40 тысяч и продолжает расти. Прогноз на 2026 год — до 48 тысяч, а к 2030 году поставлена задача достичь 300 тысяч электромобилей в стране.
Что говорят данные Белстата о региональном распределении и роли Минска?
<p По последним данным Белстата, Минск ранее занимал первое место по числу электромобилей, однако текущие исследования подтверждают, что Минская область и Минск распределились на другие места, и Минская область не является «автомобильной» областью лидером по этому показателю в данный период.
Каковы цели по развитию электромобильного сектора в Беларуси на ближайшие годы?
<p Основные цели — рост числа электромобилей до 48 тысяч к 2026 году и достижение 300 тысяч электромобилей к 2030 году, что требует расширения инфраструктуры, поддержки владельцев и стимулирующих мер.