Двигатель Hurricane 4 Turbo, ранее известный как GMET4 Evo, был упомянут в инвестиционном плане Stellantis для США, опубликованном в октябре. Его массовое производство начнётся в 2026 году в Кокомо, штат Индиана, с первых партий, собираемых в Данди, штат Мичиган. В отличие от предшественника GMET4, новый мотор имеет совершенно другую конструкцию, сохраняя лишь диаметр цилиндра и ход поршня. Алюминиевый блок и головка двигателя переработаны, с увеличением толщины стенок на 24%.
Ключевым новшеством является форкамерная система зажигания, которая позволяет значительно улучшить сгорание топливо-воздушной смеси и повысить эффективность. Также применена комбинированная система питания, что обеспечило степень сжатия 12:1. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией обеспечивает давление в 2,4 бар, обеспечивая мощность в 329 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Двигатель будет использоваться в различных гибридных установках, а также подходит как для продольного, так и поперечного монтажа. Важно отметить, что Hurricane 4 Turbo мало общего с 6-цилиндровым вариантом, дебютировавшим в 2022 году.