Согласно данным исследования, проведенного системой контроля и управления персоналом SteadyControl, владельцы автомобилей Lada, Kia и Nissan все чаще меняют свои машины на китайские. Это стало очевидным после анализа более 10 тысяч консультаций в семи автосалонах, охватывающих Центральный, Северо-Западный, Приволжский и Южный регионы России.
Китайские автомобили постепенно вытесняют традиционные марки, причем чаще всего переходят на них владельцы Lada (16%), Kia (9%), Nissan (8%) и Hyundai (6%). Каждый десятый клиент автосалонов уже имел опыт владения китайским автомобилем, чаще всего марки Chery.
Основной мотив для смены автомобиля на китайский — желание обновить транспортное средство (48%). Также многие россияне хотят приобрести более крупный автомобиль (15%) или кроссовер (9%). Потенциальные покупатели, ведущие активный образ жизни, рассматривают автомобили для поездок по бездорожью (18%) и в городских условиях (17%). Ранее сообщалось, что доля премиум-автомобилей в импорте из Китая упала до 2%.
Вопрос-ответ
Почему все чаще выбирают китайские автомобили по данным исследования SteadyControl?
По данным анализа более 10 тысяч консультаций в семи автосалонах по регионам Центрального, Северо-Западного, Приволжского и Южного России, владельцы Lada, Kia и Nissan чаще переходят на китайские марки. Основная причина — желание обновить транспортное средство (48%), а также стремление к более крупному автомобилю (15%) или кроссоверу (9%).
Какие бренды китайских автомобилей становятся наиболее популярными среди переходящих покупателей?
Наибольший интерес вызывают автомобили брендов Chery и других китайских марок. В исследованиях отмечается, что каждый десятый клиент уже имел опыт владения китайским автомобилем, чаще всего марки Chery, а переходящие клиенты чаще всего выбирают Lada, Kia и Nissan как исходные бренды.
Какие потребительские мотивы и условия покупки отмечаются чаще всего?
Ключевые мотивы — обновление автомобиля (48%), желание большего по размеру (15%) и кроссоверы (9%). Для активного образа жизни рассматривают поездки по бездорожью (18%) и в городских условиях (17%). Это говорит о спросе на универсальные кроссоверы и внедорожники китайских марок.
Какова роль премиум-класса в импорте китайских авто?
Ранее сообщалось, что доля премиум-автомобилей в импорте из Китая снизилась до 2%, что указывает на усиление внимания потребителей к более доступным, масс-маркет моделям и к соотношению цена-качество.