В 2025 году завершилась разработка и производственный процесс первых образцов снегоуплотнительной машины РТ-6, созданной на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (входит в холдинг UMG). Серийное производство новинки стартует в 2026 году. Этот ратрак, обладающий современными характеристиками, станет полноценной альтернативой зарубежным аналогам. Первая опытная партия уже выпущена, и на нее поступили заказы на 15 машин. С 2026 года планируется выпуск минимум 40 ратраков в год.
РТ-6 отвечает международным стандартам и по ряду характеристик превосходит иностранные модели, такие как Prinoth и Piston Bully. Машина с 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с. и гидростатической трансмиссией имеет габариты 7,7 м в длину и 3,2 м в ширину, а также может развивать скорость до 22 км/ч. В кабине предусмотрены все необходимые удобства для оператора, включая кондиционер и обогрев сидений. Также имеется возможность установки дополнительного оборудования.
Вопрос-ответ
Какие задачи решает снегоуплотнительная машина РТ-6 и где планируется её использование?
РТ-6 ориентирован на операционные задачи в горной и строительной сферах, где необходима эффективная уплотнение снежной поверхности и управление на труднодоступных участках. По планам предприятия, серийное производство начнётся в 2026 году, что позволит обеспечить поставки для горнолыжных курортов, крупных строительных проектов и прочих объектов, где применяется снегоуплотнение.
Какие технические характеристики отличают РТ-6 от иностранных аналогов?
РТ-6 имеет 6-цилиндровый двигатель ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с., гидростатическую трансмиссию, массу и габариты — длина 7,7 м, ширина 3,2 м, максимальная скорость 22 км/ч. Машина соответствует международным стандартам и, по ряду характеристик, превосходит зарубежные модели Prinoth и Piston Bully. Также обеспечивает комфорт оператора за счёт кондиционера и обогрева сидений, с возможностью установки дополнительного оборудования.
Когда стартует серийное производство и какой объём выпуска планируется на ближайшие годы?
Серийное производство новинки стартует в 2026 году. По плану завода «Челябинские строительно-дорожные машины» выпуска в 2026 году не менее 40 ратраков. Первая опытная партия уже выпущена, на неё поступили заказы на 15 машин.