Владельцу Zeekr 9X, купленного в Китае, не удалось доехать до Москвы из Благовещенска, так как автомобиль заблокировался на трассе после 1000 километров пути. Это случилось глубокой ночью, когда водитель и пассажир вышли из машины. Водителей дальнобойных фур заметили их и предложили укрыться от холода. По словам автовладельца, причиной проблемы стал 35-градусный мороз. Он вызвал эвакуатор, и машину доставили в ближайший автосервис, где ее отогрели и попытались подключить новое питание. Однако, как выяснилось, из-за использования неродного аккумулятора разблокировать автомобиль не удалось. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что китайский производитель мог заблокировать автомобиль из-за нарушений условий использования или неофициального вывоза.
Вопрос-ответ
Что произошло с автомобилем Zeekr 9X и почему он не доехал до Москвы?
<pАвтомобиль заблокировался на трассе после 1000 километров пути из Благовещенска из-за 35‑градусного морозов. Водитель с пассажиром вышли из машины ночью, их укрыли водители-фуры, машину эвакуировали в ближайший сервис для разморозки и попыток подключения питания. Однако разблокировать автомобиль не удалось из-за использования неродного аккумулятора и возможных ограничений по защите.
Почему производитель мог заблокировать автомобиль и как это влияет на использование в других странах?
<pПо словам экспертов, китайский производитель мог активировать блокировку за нарушение условий использования или при нелегальном вывозе. Такие меры могут ограничивать работу автомобиля за пределами официальной территории или при использовании неофициальных компонентов, что усложняет эксплуатацию за границей.
Что именно не позволило разблокировать автомобиль после замены аккумулятора?
<pПричиной стала несовместимость неоригинального аккумулятора с системами управления автомобилем, которые способны распознавать несертифицированные запчасти и ограничивать запуск силовой установки или доступ к ключевым функциям.