Финская судостроительная компания Rauma Marine Constructions (RMC) объявила о подписании контракта с Береговой охраной США на создание двух ледоколов среднего размера на своем заводе в Рауме, расположенном на юго-западе Финляндии. Начало строительства судов класса «Арктический сторожевой корабль» (ASC) намечено на ближайшее время, а завершение планируется к 2028 году. Подготовительный этап был инициирован еще в прошлом году, и теперь верфь готова перейти к активной фазе проекта.
Конструкция ледоколов основана на многоцелевой модели, разработанной канадской компанией Seaspan Shipyards в сотрудничестве с финской Aker Arctic Technology. Судостроительный завод утверждает, что новые суда будут способны выполнять длительные автономные операции в сложных арктических условиях.
Генеральный директор RMC Мика Ниеминен отметил, что получение этого контракта – важный шаг, подтверждающий доверие к компании и финской морской индустрии. Сделка является частью более крупного контракта, объявленного президентом Финляндии Александром Стуббом, который включает в себя 11 судов на сумму свыше пяти миллиардов евро. Министр экономики Сакари Пуисто охарактеризовал данное соглашение как «отличную новость» для страны и ее морской отрасли.
Вопрос-ответ
Какие проекты заключены в контракте между Rauma Marine Constructions (RMC) и Береговой охраной США?
Контракт предусматривает строительство двух ледоколов среднего размера на верфи в Рауме, Финляндия, которые будут построены на заводе RMC и соответствовать классу «Арктический сторожевой корабль» (ASC). Строительство начнется в ближайшее время и должно завершиться к 2028 году.
Какова роль сотрудничества в разработке конструкции ледоколов?
Ледоколы основаны на многоцелевой модели, разработанной канадской Seaspan Shipyards в сотрудничестве с финской Aker Arctic Technology, что обеспечивает возможности длительных автономных операций в сложных арктических условиях.
Каково общее значение сделки для Финляндии и ее морской отрасли?
Сделка считается частью более крупного контракта, объявленного президентом Финляндии Александром Стуббом, который включает 11 судов на сумму свыше пяти миллиардов евро. Министр экономики Сакари Пуисто назвал соглашение «отличной новостью» для страны и ее морской отрасли, что отражает доверие к финской судостроительной индустрии и возможности экспорта технологий.