На мощностях ООО «Верфь братьев Нобель», входящей в концерн «Калашников», продолжается строительство буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262. Согласно информации пресс-службы концерна, завершены испытания корпусных конструкций и начата установка основного оборудования. В частности, уже смонтированы дизель-генераторы, фундаменты для винто-рулевых колонок и швартовно-буксирной лебедки, а помещения готовятся к окраске и электромонтажу.
Заказчик буксира — комитет по природопользованию Санкт-Петербурга, а срок сдачи судна запланирован на декабрь 2026 года. Эксперты отмечают, что проект имеет уникальные конструктивные особенности, включая подъемно-опускную рулевую рубку и складные мачты для прохода под мостами. Буксир также предназначен для выполнения спасательных операций и борьбы с разливами нефтепродуктов.
Эксплуатация «Нарвской заставы» планируется в акваториях рек Нева и Свирь, а также в прибрежных зонах Финского залива. Строительство ведется с соблюдением постановления правительства РФ о российской промышленной продукции, что обеспечивает использование отечественных материалов и оборудования.
Вопрос-ответ
Кто является заказчиком буксира «Нарвская застава» проекта 3262?
Заказчиком буксира выступает комитет по природопользованию Санкт-Петербурга.
Когда планируется сдать судно и на каком этапе находится строительство?
Срок сдачи судна запланирован на декабрь 2026 года; на данный момент завершены испытания корпусных конструкций и начата установка основного оборудования, включая дизель-генераторы и фундаменты для винто-рулевых колонок и швартовно-буксирной лебедки.
Какие уникальные конструктивные особенности проекта 3262?
Проект имеет подъемно-опускную рулевую рубку и складные мачты для прохода под мостами, а также рассчитан на спасательные операции и борьбу с разливами нефтепродуктов.