Ruské zastoupení Subaru uspořádalo zkušební jízdu
nový Forester speciálně pro tisk. K testu jich bylo nabídnuto 13.
vozy různých konfigurací: 2-litrový motor, 150 k, manuální a automatický;
Motor 2,5 litru, 172 k, manuální a automatický;
2,5litrový turbomotor, 230 koní.
V novém Subaru mají změny za cíl zlepšit,
především pohodlí. Salon se stal prostornějším a zároveň více
pohodlné ve srovnání s předchozí verzí. Křesla s boční oporou,
kupa šuplíků na různé drobnosti, vzadu sklopná loketní opěrka
sedačka, elektrické úpravy a nakonec zvětšený prostor
pro nohy cestujících ve druhé řadě sedadel. Pro milovníky country
výlety — skládací salonek a zvětšený kufr.
Technické změny se dotkly především podvozku
díly a motor. Základem pro nový Forester byl upravený
odpružení z nové Imprezy, což v konečném důsledku zvýšilo bezpečnost vozu
zvýšením přilnavosti kol k vozovce.
Motor — vodorovně protilehlá značka EJ20 s
Systém rozvodu plynu DONC. A hlavní inovace je v autě
instalovaná technologie SI-DRIVE, systém řízení motoru,
nastavitelné podle stylu jízdy, což umožňuje nastavit parametry motoru,
nejlepší pro práci. V důsledku toho spotřeba paliva
výrazně klesla.
Specifikace:
plná délka — 4560 mm;
plná šířka — 1780 mm;
celková výška — 1675 mm;
rozvor — 2615 mm;
hmotnost -1480 kg;
pohon — plný, symetrický;
převodovka — 5MT nebo 4AT;
motor — EJ20;
spotřeba paliva -7,9 litru na 100 km u standardního motoru nebo 8,1 litru na 100 km u turbojednotky.
Nejdřív se mi dostalo do rukou Lesník s objemem 2,5 litru
turbo motor a manuální převodovka. Líbila se mi dynamika a
výkon, zvuk a pohon. Vše je v pořádku! zástupci Subaru od takových
zkušební jízda by měla omdlít: jeďte po polní cestě s
rychlost 180-200 km/h a poté prudce zabrzdit a pokusit se vstoupit do vozu
do smyku, nelitujte ji s ostrým rozjezdem. Crossover, ale chová se jako
závodní auto. Mnozí nerozumí Lesník. Tohle není SUV, ale crossover, a tím je řečeno vše.
Po tomto voze dojmy od ostatních
byly mazány kompletní sady, ale mohu říci: dvoulitrový motor je spíše slabý a
spárovaný s kulometem je promyšlený, ale 2,5litrový agregát táhne dobře a
dynamika je skvělá. Pro potenciální kupce — vezměte,
jízda, pokud leží na duši, pak je to vaše auto.
